4月12日，格罗夫正式向全球发布自主研发的640kW氢能发电装备。据悉，该氢能发电装备为全球功率最大的氢能发电装备，也是我国在氢能产业上取得的一个重大突破！

    资料显示，格罗夫是资环工研院面向全球整合氢能汽车产业战略性创新资源，开放式系统集成创新而创建的独立氢能汽车企业。武汉格罗夫是武汉资环院在2016年成立的氢能汽车整车项目，致力于打造氢能汽车时代全球引领性企业，成为国家创新发展的一张新名片。

    格罗夫母公司资环工研院，是武汉市和中国地质大学（武汉）联合创建的科技成果转化、战略产业培育的科技创新发展平台。资环工研院将成为中国第一家国际化氢能产业公司，而格罗夫则是推动IGE氢产业快速蓬勃发展的核心动力。

    经过多年发展，格罗夫已在乘用车和商用车市场推出了优秀产品。

    其中在氢燃料电池乘用车方面，格罗夫推出了格兰尼车型，定位高端氢能轿跑，共分为高性能版和标准续航升级版。前者续航1200公里，后者续航1000公里，但都支持3分钟加氢，6.5秒零百公里加速，实力非常出众。

    商用车方面，格罗夫打造了面向中高端氢能商用车品牌——中极氢能汽车，包含中极氢能物流车和中极氢能重卡。

    中极天玑为氢能高端城市物流车，拥有乘用车质感高档内饰，全LED前后大灯，极致舒适的驾乘体验，科技强劲的行驶动力；中极天枢49T为氢能重卡，长续航版采用中极氢能商用车全新正向开发氢燃料动力系统、先进的自研重卡电驱动系统、从乘用车技术转化过来的创新型辅助能源系统、创新的多能源动力架构以及先进的能量管理策略，承载能力高达39吨，续航里程为450-600km。

    但在当前的市场环境下，氢能汽车还无法达到电动汽车年销数十万甚至百万的高度，因此，格罗夫又打造出了这款大功率氢能发电装备。

    这款产品在保持大功率、长寿命、高效率、高安全性等特点的基础上，可根据应用场景功率需求进行模块化组合，实现MW级、百MW级氢储能分布式发电应用场景需求。同时，能针对特定应用场景进行适应性开发，适用于船舶、分布式发电、大型矿山机械动力、备用电源等应用场景，市场前景将会是交通应用埸景的几倍。

（信息来源：氢能观察）