“坚持正向开发自主创新，整合全球氢能战略资源，是格罗夫氢能汽车发展的关键价值点。”

      9月13日，2021高工氢电燃料电池系统技术与应用峰会将在上海盛大开幕。超600位行业专家、企业领袖、投资精英到场。在这次峰会上，格罗夫总裁助理房耀先发表了题为“碳中和驱动下，氢能汽车产业的创新发展和实践”的演讲。

      去碳加氢是人类能源发展的必然趋势，在全球“碳达峰、碳中和”的大背景下，世界各国相继发布碳中和、氢能源国家战略，争相引领未来氢能社会。我国碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。氢能与储能，列入国家“十四五”六大未来产业之一。

    “氢能源能提升可再生能源在区域能源供应中比重，具有战略地位。”房耀先认为，通过光伏和风能发电，通过自发自用、余量存储的方式，以氢能为载体，以燃料电池为发电装置，建设分布式发电和供电的智能微电网。当燃料电池达到一定的价格范围时，利用氢气进行储能变得可行，最终能达到平衡终端需求的目标。

       氢能汽车正面临时代机遇，产业链企业需要抓住发展氢能汽车的历史性新机遇。在这样的时代背景下，格罗夫应运而生，公司自2016年以来，尤其注重原始创新在汽车产业的能源动力、制造生态、生产运营和消费方式等领域，引领汽车产业绿色高质量创新发展。

      为此，格罗夫在氢动力系统、整车的创新设计、整车的制造生态重构和终端网络/智能交通四个层面进行了重点布局。

      据统计，格罗夫2020年燃料电池领域专利公开量394件，中国整车企业专利公开量排名第一。截至2021年6月30日，格罗夫已申请专利1896项，其中发明专利767项。

      现阶段，除了武汉总部外，格罗夫已在湖北黄冈、山西长治和内蒙古鄂尔多斯等地签约落户，区域布局逐步展开。在产品布局方面，格罗夫已经构建了包括氢能乘用车、重卡、城市物流车、专用车和格罗夫自主研发的燃料电池系统在内的产品矩阵。